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继电器是自动控制系统中常见的器件，它用以接入和断掉电路，用于公布操纵指令和体现机器设备情况，以组成自动控制系统和远程控制控制回路。各行各业的自动控制系统无一不选用继电器。

铁路信号技术性中普遍选用的继电器，称之为信号继电器（在信号系统中，可通称继电器），是铁路信号中的关键构件。它不管做为继电式信号系统的关键部件，還是做为电子式或电子计算机式信号系统的插口构件，都充分发挥着关键的功效。继电器的姿势的可信性立即危害到信号系统的可信性和安全系数。

信号继电器在铁路信号系统中的重要性

现阶段，信号继电器在以继电技术性组成的系统中，如继电集中化互锁、继电半自动闭塞等，起着带头作用，这种系统依然很多存有，还将应用非常长的阶段。

而信号继电器在以电子元器件和微型机组成的系统中，如电子计算机互锁、多信息内容自动闭塞、通用性机车信号、把力自动化技术等系统中，做为其插口构件，将系统服务器与信号机、轨道电路、转辙机等实行构件融合起來。尽管已出現全数字化的系统，但要取消继电器依然必须非常长的阶段。因此，不但如今，并且将来，信号继电器在铁路信号行业自始至终起着关键的功效。

在数据信号机器设备的实行电路中，假如信号继电器因为工作中异常而不可以断掉前触点时，将严重危害驾驶的安全性，故设计方案时均选用一级继电器，又因为一级继电器的高宽比可信性。

因而，在电路中就已不考虑到用电路的方式来查验继电器流线圈的落下来情况。因而，在维修一级继电器时，规定需注意其可信性，并严苛确保其技术性标准。电码型继电器应用在挑选电路中，不道接操纵目标，但也决不允许减少对这种继电器可信性的规定，由于他们工作中的优劣道接危害数据信号机器设备的一切正常动作，对确保火车的安全性运作具备一样的关键实际意义。