弘正电气股份有限公司

汽车继电器大概分成两大类:插入式汽车继电器和印刷电路板式汽车继电器。在其中，插入式汽车继电器关键安裝在中间操纵盒中，与整车线束相符合。与印刷电路板对比，它容积更高，载流更高，成本费更高，但安裝和拆换便捷。殊不知，印刷电路板汽车继电器大量地用以汽车电子器件控制模块。与插入式汽车继电器对比，它容积更小，与周边电子电路集成化更高，成本费更低。销售市场对汽车商品的规定使汽车继电器向微型化、智能化系统和大负载方位发展趋势。

据预测，2008年全世界汽车继电器总供给将做到23亿只上下，在其中PCB汽车继电器将占55%上下，伴随着大家对汽车个性化和舒服化规定的持续提升，这一占比将持续提升。另外，顾客对汽车安全驾驶的安全系数、舒适度和趣味性的规定将持续提升，这将使汽车室内设计师迫不得已改善或再次设计方案目前的汽车电子器件控制模块和电子电路，这将对PCB汽车继电器明确提出新的特性规定。除此之外，用PCB汽车继电器转换的传统式汽车电子器件控制模块很有可能会被新的汽车电子电路解决方法所替代。这种都是会给经销商产生技术性和价钱工作压力。

针对拍照闪光灯控制板和延迟时间控制板，在未来的汽车电子控制系统中，室内设计师将在主模块中集成化大量的拍照闪光灯操纵和延迟时间操纵作用，进而慢慢降低这种商品将来的市场的需求，并很有可能被PCB汽车继电器替代。